楊泗港快速通道四新段工程為典型城市橋梁,主線橋全部采用立交高架橋,立交定位互通,呈“十字”形樞紐組合式。楊泗港快速通道四新段(陶家?guī)X立交~國博立交)工程第3標(biāo)段,在跨越江城大道外采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式,全標(biāo)段長約5.67公里,包括跨越四新中路的L5聯(lián)主線鋼箱梁、江城大道立交的L18聯(lián)主線及A匝道L2聯(lián)、C匝道L4聯(lián)鋼箱梁。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察,該立交由楊泗港快速通道與南北江城大道相交而成,是服務(wù)漢陽中心區(qū)、是四新地區(qū)及沌口開發(fā)區(qū)的重要節(jié)點(diǎn),同時(shí)也兼顧對(duì)楊泗港過江通道的疏解作用??紤]到現(xiàn)場(chǎng)施工的特殊性,雨晴防水采用包工包料的施工方式,運(yùn)用DPS永凝液防水材料進(jìn)行噴涂作業(yè),引進(jìn)國外進(jìn)口噴涂機(jī),安排專業(yè)施工人員現(xiàn)場(chǎng)操作。