早在今年5月，為了給武漢地鐵7號(hào)線三陽(yáng)路站施工讓路，服役21年的三陽(yáng)路立交橋中斷交通并進(jìn)行局部拆除、改建，三陽(yáng)路片區(qū)交通受到影響。
昨日，雨晴小編在現(xiàn)場(chǎng)看到，由湖北雨晴防水公司承包的三陽(yáng)路立交橋防水項(xiàng)目橋面防水材料鋪設(shè)已經(jīng)完成，此次改造中的三陽(yáng)路立交橋選用了雨晴防水公司生產(chǎn)的DPS永凝液、SBS改性瀝青防水涂料作為橋面防水層，其中DPS永凝液能夠深入滲透至混凝土內(nèi)部，與橋面混凝土融為一體，能長(zhǎng)期承受高強(qiáng)度水壓，防止內(nèi)部鋼筋遭到腐蝕，而SBS改性瀝青防水涂料具有延伸率高、粘接力強(qiáng)等特點(diǎn)，為橋面帶來(lái)了雙重防水保護(hù)，使新橋的承載力大大提高，將比老橋更扎實(shí)耐用。
12月6日，武漢新聞綜合頻道對(duì)該橋面的施工進(jìn)度進(jìn)行了報(bào)道，三陽(yáng)路立交始建于1994年，已運(yùn)行21年，是武漢重要交通通道之一，承載了當(dāng)?shù)厝说挠洃洝?/span>
據(jù)施工方介紹，三元立交橋的橋面還增加了新型復(fù)合材料，老橋橋面結(jié)構(gòu)為普通混凝土，新橋加入了鋼纖維，橋底還將縱橫貼上碳纖維布，這是一種高強(qiáng)度新型復(fù)合材料，抗拉、抗震，耐久性高，不會(huì)生銹。翻修改建后的新三陽(yáng)路立交橋，使用壽命更長(zhǎng)，局部達(dá)到100年的設(shè)計(jì)使用標(biāo)準(zhǔn)。目前，整座橋已經(jīng)合龍，重建后的三陽(yáng)路立交橋?qū)⒂?2月28日以嶄新的姿態(tài)重新通車(chē)。
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