溫州市域鐵路S1線為東西走向的通勤鐵路，構(gòu)建未來(lái)溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城和甌江口新城的快速聯(lián)系通道，承擔(dān)都市區(qū)范圍內(nèi)東西向組團(tuán)間快速交通聯(lián)系，串聯(lián)甌海中心區(qū)、中心城區(qū)、龍灣中心與永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)和靈昆半島，并服務(wù)高鐵站、溫州機(jī)場(chǎng)。預(yù)留向洞頭延伸條件。S1線路全長(zhǎng)77.0km，平均站間距2.8km。2016年5月底，我公司成功中標(biāo)溫州市域鐵路S1線一期工程防水項(xiàng)目。
S1線一期工程：西起沿海鐵路溫州南站南端潘橋鎮(zhèn)，向東北繞出至溫州西站，沿既有金溫鐵路通道至溫州東站，過(guò)溫州東站后線路折向西南沿龍灣區(qū)南洋大道、前房路至機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)航站樓西側(cè)設(shè)機(jī)場(chǎng)站，出站后向北跨甌江南口至靈昆島折向東至一期工程終點(diǎn)甌采站。
S1線是溫州市域鐵路網(wǎng)中重要的一條主干線，是溫州火車(chē)南站、金溫鐵路溫州火車(chē)站、城市公交中心站、溫州機(jī)場(chǎng)等不同交通站場(chǎng)的紐帶，將不同類(lèi)型的客流進(jìn)行快速集散運(yùn)輸，可以大大提高市民出行效率，縮短旅途時(shí)間，并緩解高峰時(shí)段交通壓力。
這條線路是溫州市域鐵路網(wǎng)建設(shè)實(shí)施的第一步，將為其他幾條線路的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)，以及為市域鐵路網(wǎng)今后全面實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
溫州的市域鐵路是我國(guó)具有創(chuàng)新性、引領(lǐng)性，具有先行先試意義的軌道交通項(xiàng)目。國(guó)家發(fā)改委提出要求——要將溫州作為市域鐵路建設(shè)先行先試城市，建設(shè)成為市域鐵路全國(guó)示范工程。
此次參與溫州市域鐵路S1線一期工程防水項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)的公司眾多，該項(xiàng)目對(duì)競(jìng)標(biāo)公司的要求也很高，但雨晴公司憑借多年豐富的防水經(jīng)驗(yàn)和良好的市場(chǎng)口碑以及專(zhuān)業(yè)的防水施工技術(shù)成功中標(biāo)，再次彰顯了雨晴防水集團(tuán)的綜合實(shí)力，在接下來(lái)的施工階段，我公司將保持一慣的做事風(fēng)格，將客戶(hù)的事當(dāng)成自己的事來(lái)做，一絲不茍的完成接下來(lái)的整個(gè)防水工程，竭盡全力配合溫州市域鐵路S1線一期工程施工的開(kāi)展。
5月，雨晴收獲頗豐，接連在幾個(gè)大型防水工程招標(biāo)中拔得頭籌，相信這是雨晴多年腳踏實(shí)地積累的結(jié)果，接下來(lái)，雨晴公司將再接再勵(lì)，爭(zhēng)取取得更多更好的成績(jī)與突破！
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